Dandyh 徒然日記

02/27/2010

無くちゃ、、困る！

この日記を切る人は、きっとJAFに入ってる人ばかりだと思う。JAFに入っていると送られてくるのが、JAFメイト誌。毎回いろんな視点でとても面白い記事でお勉強になります。そうそう、JAFメイトってどこで読む？私は自宅のトイレ！大の時にかなり有効なのです、そしてこんな人多いと思う。
さて、今月号に気になる記事が。それは「車のスイッチどこにある」ってやつで、その内容はとても面白いので、読んで頂くとして、気になるのが写真の記事。
「上の写真のノブの使い方を知っているだろうか～～～」!!!フザケンナ！このマークを知らずして、教習所の学科は合格しないんだぞ！（少なくとも私のときは）「ひっそりと姿を消して～チョークレバーは、そんな装備の代表格だ。」だと～～～、ちょーフザケンナ。先日大洗に集まった車１４台、どれも付いてたし、皆、グィッと引いて、ブオ～～ンとエンジン掛けてたわ！
あ～むなしい、書いてて、虚しい。だって、この記事、今の時代、ホントウダカラ(ToT)/~~~

02/11/2010

この、ポチってナニ？

ＡＤＯ１６掲示板で水温や水温計の話題が出ていた。ＡＤＯ１６に限らず、ミニ系のエンジンは日本ではよくオーバーヒートすると言われてきた。ミニで山登りすると１０台に３台はヒートすると、、。そしてその理由は、英国は緯度的に北海道の位置にあり、それよりはるかに暖かい日本では当たり前だと、もともと横置きエンジンでラジエーターに直接走行風が当たらない設計だから、日本の夏場は乗り切れない、と、、。
でもそれはある意味当たってて、殆どは嘘っぱち。水周りの整備が悪いのが殆どで、乗り手も構ってやってないからそうなると私は思う。その実、私のミニもバンデンも全くヒート知らず、ダカラダ。夏場の渋滞が考えられるのであれば。最初からファンを追加しておけばいいのサ。もともとブロック自体はしっかりしてるし、水路のお掃除やポンプの容量をメンテしてれば、そうそうヒートしないし、冬場の高速では逆にオーバークールの心配さえある（田舎だけ？）。ところで、その水温計を良く見ると、ゲージの白い部分の外周に白い”ポチ”がある。掲示板でもカキコがあってたけど、これってナニ？このポチとポチの間が正常値であればゲージのの白い範囲はいったいナニ？不思議だ。レイトン教授、教えてください！

01/27/2010

ニ～～ハオ～～

台湾は台北より帰国しました。毎年恒例となったお客様の海外視察に同行です。台北は昨年夏の香港家族旅行時にトランジットしたのをのぞけば４年ぶりです。当時はＶＰＰ仲間が台北在住だったのですが今回は赴任終了の事、残念ながら”台北の夜”は思い出を作ることが出来ませんでした(-_-;)
台北の車事情はほぼ8割がジャパニーズ！その他はやはり欧州車、ＭＢやポルポルを良く眼につきました、ベントレーやミニクーパーも居ましたね、少数派でしたが、、。
しかし台北の車で俄然存在感を示していたのが、ＢＵＳでしょう！路線バスはフツーに大人しいのですが、観光（貸切）バスは、この色使いですよ、デザインされてるんでしょうが、コレを採用するには勇気が要りますね我々は、、。初めて見た時、「コレに乗るの？」と皆呆れましたが、「バス間違うことないね～」とある意味納得して乗り込んだのですが、観光地に着くや、一杯、いっぱい、い～～～っぱい居るんですよ、こんなバスが。見様によれば、このバス群のほうが、目立ってましたね。
１５人のグループにこの大型バスですから座席は一人４席使用可。内装もオドロキです。革シートにウォールナットですからＶＰＰ乗りとしては見慣れた組み合わせなのですが、やり過ぎるとこうもミスマッチなのかと、、。
でも、良いんです。全て許せるんです。このショウロンポウの美味しさで(^^♪

01/11/2010

１１００クラブ会報・1100フォーラム

私は現在カークラブと言うものに２つ所属している。一つは英国のバンデンプラスのオーナーズクラブであるVPOC。そしてもう一つが１１０クラブジャパンである。英国でADO１６の正式なカークラブである１１００クラブの日本版。その１１００クラブジャパンから会報誌（１１００フォーラム）が新年早々に送られてきた。
クラブイベントの予定やリポート、会員動静や他クラブ交流レポート、そしてADO１６に関する英国での情報など、今回はＡ４版で１０ぺージカラー刷りである。関西中心のクラブなので、九州に住む私にとっては、イベントに参加できない分、とても楽しみな会報である。メーリングリストが充実してるので、こまごまな情報交換はソレで可能だが、やはり紙面もスキ。特に今回はＬＢＭ２００９のリポートが凄く良く出来ていて、写真も素晴らしければ文章も素晴らしい。このまま英国１１００クラブへ送りたいくらい。さわりは公式ＨＰ（http://www.1100club.jp/）でも見れます。コレを機にご入会を～。
1/11にちなんで１１００ネタでした。

01/04/2010

エンジン異常？

バンデンネタではないので恐縮だけど、急に寒くなった先月の下旬に、いきなりSLKのワーニングランプが点灯した。MBに限らず外車ってのは、車の新旧関係無く電装は良くない（と思う）。最近は殆どのパーツが電気で動く（と言うか、LANで繋がってる）のでちょっとした事で有りもしないエラーを感知しワーニングで知らせてくれる。たいがいはエンジンを切って再始動するとうそのように消えてなくなる。消えない時は、チェッカーにかけてオールクリアしてあげると消えてなくなる。
でもこのマークは初めて見たぞ？なんぞや？と早速メカの元へ。チェッカーのアンサーは「エンジンの吸気系、右バンク（V6なので）燃料が濃いとのこと」でもエンジンはすこぶる調子が良い。メカの勧めもありヤナセで見てもらう、が、1時間以上あれこれやってくれて、結果は「不明です」とのこと、異常と感知したセンサー自体の問題かも？と、、「ワーニング出たらクリアしますので持ってきてください」と、、。で、修理代？がチェッカー使用料で7,350円位払った。原因不明でチェッカー使用料だけ請求されるってのはちょっと腑に落ちなかったけれど「金持ち喧嘩せず」で黙って払った。が、正月早々またワーニングランプが点いた。エンジンはすこぶる調子がよい。どうしよう～～。

01/01/2010

あけおめ。

あけましておめでとうございます。

天瀬温泉・山荘天水はかなり良い温泉宿でした。天ヶ瀬と言うと国道から下った川沿いの温泉場なのですが、この天水は山肌にあり、でもすぐ横に川が流れその川は天ヶ瀬川に流れ込みその川を横目に露天風呂が幾つも点在する、山荘なのに川沿いの温泉宿でした。
大晦日は必ず雪が降るというソノママの天気で、雪見風呂に雪見酒と大満足な小旅行でした。
元旦はすっかり晴天で、山肌に雪は残るものの、道路は濡れもせずといい感じ。今年はバンデンで行きます！

今年もヨロシク！デス！(^^♪

12/31/2009

雪！

１００，０００カウントの切番、アッと言う間に越えちゃった、けど、GET者からの連絡なし。まぁ特に何もない自己申請だからね、連絡しづらいって事もアリ、、か。まぁいいや。10万アクセスありがとうございます。
さて、今年は久しぶり国内に居るので（うそ）、家族＋お袋で年越しを温泉にでも！と九州は天瀬のTVでも紹介された（らしい）温泉宿（山荘　天水）へさぁ出発！と車を見たら、この通り！雪・ゆき・ユキ！外気温は１℃！一昨日までは最高気温１４度もあったのよ、、。天気が良かったらバンデンで年越旅行！と洒落込もうと思っていたのに、、。SLKじゃ４人乗れないし、、ストリームだなぁ、、天候もストリームにならなきゃいいが、、。
ところでバンデンVS雪ってのはどうなんだろう？
FFなのでソコソコ登っては行きそうだけど、止まったり曲がったりはどうだろう？１０数年前に一度福岡の峠越え中に雪道になったときは、直ぐ引き返したからね、、そのときの代償は、社内ヒーターによる温度と翌朝の気温差によるウッドのクラックとして表れた、ので、そういう状況は勤めて避けてるので、、。

12/30/2009

今年も終わりますね。と切番

今日は12月30日、今年も後1日で終わりですね。
今年一年、わがバンデンはどんな一年だったのでしょうか？と尋ねても、「今年も貴方と一緒に居られて嬉しかったわ、チュッ！」と毎年同じ答えが返ってくる、、よしよし、可愛い娘よのう。
でも、結局動かずの深窓の令嬢と化してしまった。LBM以外は車検くらいなもの、、。来年はもと動かしてあげたいと思ってます。来年は海外出張を含めて毎月空港へ行く予定があるので、せめて空港まではバンデンを使うようにと、、。バンデンがイギリスより私の元へ来たとき大掃除したらコインと共にエアチケットの半券も出てきた。バンデンと空港は何かに合う気がする。
そうそう、そろそろ１００，０００カウントの切番まじかです。
１００，０００カウントゲットの方、何かください(^^♪うそです。粗品差し上げます。近況報告（初めての方も）入れてメールくださいませ。

12/23/2009

実は、復活！Mk1！

それは、今年のLBMのことじゃったぁ～～。「私のMk1、元気です？」と８８４会員よりのお言葉。そして返答に苦慮する私。今から６年ほど前私は８８４会員よりMk1を譲り受けた。そして直ぐに長崎の友人宅へ嫁ぎ、あれこれ多数の新品パーツを投入し、いろんな施術を受け生まれ変わったMk1。だが、実はその後新しい嫁ぎ先を探し、メカの元で２年間待ち続けていた、、雨の日も、晴れの日も、春夏秋冬。でも、ホワイトナイトはやってこなかった。そして、姫も鉄に戻ろうとしていたときに、８８４会員から、「買い戻すことは出来ますか？」とのお言葉。話はトントン拍子に進み、動かすついでにミッションのOHや駆動系・機関系を見直し、それは見事に復活したのでした。
昨日京都より新幹線＋JR在来線を乗り継ぎ８８４会員自身が引き取りに来られ、ソノママ自走で帰られました（ってフェリー使用だけど）。無事自宅に着いたとの連絡もありホッと胸をなでおろし、MK復活劇は終幕です。

12/01/2009

FANブレード、１２枚羽

私のバンデンのクーリングシステムには特に異常はない。購入してからソノママなんてことも無く、購入時まもなくウォーターポンプをはじめ、ブロック内部やホース類を交換。その後、ラジエーターのOHとコア換えを行った際にもホース類は新品へ。ミッション交換時にも水周りは全て行い、その後数年おきに点検交換している。
そんな中交換してない（ワケじゃないけど）パーツがFAN。プラスティックのソレが少し削られた上体でクルクル回ってる。次回前述のパーツと交換するのだが、１２枚羽のソレが存在するらしいと耳にしていたら、以外にも近くにソレはあった。
何でもレース用のパーツらしいが、６枚羽に比べるとその１枚１枚がとってもチッチャイ。こんなんでイイノカ？と思うくらい。鉄製、意外に思い。